Test Defensive Driving nr. 1 « Skop – Curs conducere preventiva, conducere defensiva, conducere ecologica, defensive driving

1. Drumul are o banda pe sens, linie continua, ai biciclist care se deplaseaza in fata ta. Ai voie sa claxonezi biciclistul inainte de a-l depasii?

- nu;
- numai in reprize foarte scurte;
- da, dar numai de la cel putin 25 m inainte de a ajunge din spate biciclistul.

2. Cand se recomanda sa maresti presiunea in pneuri, fara a depasi insa presiunea recomandata de constructorul autovehiculului?

- cand circuli pe distante mari;
- cand circuli pe autostrada;
- vara, cand temperatura este foarte ridicata.

3. Circuli pe banda a doua a unui drum cu doua benzi pe sens si te apropii de o intersectie, iar pe banda unu, circula un biciclist. La ce te astepti?

- biciclistul poate schimba directia de mers spre stanga fara asigurare si semnalizare;
- biciclistul opreste;
- biciclistul se comporta corect.

4. Circuli pe un drum cu o singura banda pe sensul de mers, iar sensul tau se afla blocat de un utilaj care executa lucrari la drum. Este linie continua, iar un lucrator de la drumuri face semnal de marire a vitezei desi pe sens opus se vede un autocamion. Cum procedezi corect?

- reduci viteza si treci mai departe;
- opresti;
- treci dupa ce acorzi prioritate.

5. Cum procedati, cand circuland pe autostrada, sunteti nevoit sa folositi telefonul mobil si nu aveti dispozitiv "maini libere"?

- telefonul poate fi folosit fara restrictii;
- opresti pe banda pentru stationarea de urgenta;
- opresti in parcarea din zona complexului de servicii.

6. Presiunea din pneuri, are efect asupra consumului de carburant?

- da, numai la autovehiculele de mare tonaj;
- da;
- nu.

7. Principala cauza a exploziei unui pneu in timpul mersului este:

- uzura moderata;
- umflarea insuficienta;
- umflarea exagerata.

8. Dupa o ploaie torentiala este necesar sa se pastreze o distanta considerabil mai mare fata de cel care circula in fata?

- da, intrucat spatiul de franare se mareste;
- nu, deoarece astfel se aglomereaza traficul;
- da, deoarece nu se obsearva indicatoarele.

9. Cand este drumul mai alunecos in conditii de ploaie?

- este la fel de alunecos pe toata perioada cat ploua;
- la inceputul ploii;
- dupa oprirea ploii.

10. Cum vei proceda noaptea, pe ceata, din punct de vedere al circulatiei preventive ?

- pastrezi o distanta egala intre axul drumului si marginea din dreapta a partii carosabile ruland cu o viteza care sapermita oprirea intr-un spatiu mai mic decat cel de vizibilitate;
- circuli cat mai aproape de axul drumului;
- circuli cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului.

11. Cand se reduce campul vizual al conducatorului auto?

- cand dimensiunile parbrizului si lunetei sunt mai mici;
- cand viteza de deplasare este mai mare;
- cand indicatoarele rutiere sunt de mici dimensiuni.

12. In fata ta s-a produs un accident rutier care este cercetat de politie, iar circulatia se desfasoara anevoios, pe un singur sens. Cum vei proceda?

- iti continui drumul cu viteza sporita, pentru a nu bloca traficul rutier;
- reduci viteza si te uiti curios la ce s-a intamplat;
- iti continui drumul cu atentie, respectand indicatiile politistului rutier.

13. Cum procedezi, daca doresti sa depasesti intr-o intersectie dirijata, un tractor care tracteaza 2 remorci, iar pe remorca din spate scrie "FARA SEMNALIZARE"?

- semnalizezi si te angajezi in depasire, pentru ca viteza ta de deplasare permite realizarea manevrei foarte rapid;
- astepti sa treci de intersectie, chiar daca pierzi din timpul planificat al calatoriei;
- trebuie neaparat sa te asiguri ca in intersectie nu mai patrunde un alt vehicul, dupa care poti executa manevra de depasire.

14. Ce consecinte poate avea transportul bagajelor pe un portbagaj suplimentar montat pe plafonul autovehiculului?

- creste instabilitatea autovehiculului la vant lateral;
- se reduce distanta de franare;
- nu se pot efectua viraje.

15. Pe un drum acoperit cu polei, sesizezi ca vei avea un impact inevitabil cu un caine. Cum vei proceda pentru evitarea unui accident?

- eliberezi acceleratia, mentii ferm volanul, fiind pregatit de a stabiliza autovehiculul dupa impact, prin manevrarea lina a volanului;
- franezi brusc pentru a nu lovi cainele;
- franezi usor si manevrezi brusc volanul in directia opusa deplasarii cainelui.

Skop – Curs conducere preventiva, conducere defensiva, conducere ecologica, defensive driving

Teste

Test Defensive Driving nr. 1

Cursuri skop driving

Skop – Curs conducere preventiva, conducere defensiva, conducere ecologica, defensive driving

Teste

Test Defensive Driving nr. 1

Cursuri skop driving

Politica Cookie & Confidentialitate